Добро пожаловать на наш сайт, где Вы найдете
Описания и фотографии раритетных и ретро автомобилей

Изображение: 
Toyota BJ

В мире существует лишь немного действительно легендарных внедорожников. Их можно перебрать по пальцам одной руки и одним из них будет Toyota Land Cruiser. В марте этого года этому замечательному автомобилю исполнилось 65 лет. Его история была сложной и очень интересной, но обо всем по порядку.

История Toyota Land Cruiser началась в послевоенные годы. После первой мировой войны, Япония, как страна союзница Германии была под оккупацией. Экономика в стране находилась в сильнейшем упадке, инфляция японской валюты была колоссальной. В это же время начали накаляться отношения между США и СССР, а Китай в это время превратился в Китайскую Народную Республику. США стали бояться того, что волна коммунизма захлестнет и Японию. Американская сторона решила активно поддержать японскую экономику, видя в этой стране большие перспективы.

Изображение: 

В 1980 году автомобильный мир перевернулся: миру явился новый автомобиль Audi Quattro. Этот автомобиль получил визитную карточку Audi – систему полного привода Quattro, которая является неотъемлемой частью модельного ряда Audi. Сказать, что этот автомобиль обладал системой полного привода, наддувным двигателем и отменной управляемостью – значит не сказать ничего. На самом деле Quattro стал чрезвычайно удачным инженерным проектом.

Инженеры Audi при проектировании Audi Quattro включили свою изобретательность и знания на полную мощность. Например, как известно, у всех автомобилей VAG того времени задняя подвеска была полузависимой, с общей балкой. Такая конструкция сохранялась вплоть до 2000-х.

Изображение: 
КАМАЗ 4326 VK

Конечно, гоночные КАМАЗ можно нельзя отнести к ретро-автомобилям, но с учетом того, что наш сайт в первую очередь посвящен отечественным автомобилям, про них все равно стоит рассказать.

Итак, гоночные КАМАЗы являются оружием команды КАМАЗ-мастер, которая на данный момент является 10-кратным чемпионом легендарной гонки «Париж-Дакар».

Первый спортивный КАМАЗ С4310 появился в 1989 году. Он был построен на трехосном шасси и оснащался стандартным двигателем КАМАЗ 740, который с помощью отдельных новшеств удалось форсировать до 290 л.с. Система охлаждения была усилена, была установлена новая вязкостная муфта для вентилятора охлаждения. Подвеска была стандартной, но была немного усилена. Развесовка у автомобиля была крайне неудачной, после каждого прыжка автомобиль приземлялся жестко и то на переднюю часть, то на заднюю.

Изображение: 
Камаз на Дакаре

Самым легендарным испытанием из серии ралли является "гонка Париж-Дакар", хотя сегодня чаще используется просто «Дакар». Это соревнование является самым сложным, в соревнованиях участвуют легковые автомобили, грузовые автомобили и мотоциклы.

Гоночные соревнования «Дакар» возникли благодаря французскому гонщику Тьери Сабину. В 1977 году он участвовал в гонке Абиджан-Ницца и по дороге заблудился в пустыне. Через три дня гонщика нашли: в жаркой пустыне ему удалось выжить только благодаря тому, что его нашли местные туареги. Тьери так вдохновило это приключение, что он решил организовать свои сложные соревнования. В 1978 году он организовал первый ралли-марафон «Париж-Дакар», который с того момента стал проводиться ежегодно. 14 января 1986 года Тьери Сабин погиб во время падения вертолета, организацией соревнований стал заниматься его отец и другие последователи.

Старт первой гонки состоялся 26 января 1978 года на площади Трокадеро.

Изображение: 

В каждом десятилетии можно выделить свой знаковый автомобиль, который в дизайне, динамике и технологии был бы образцом. В 80-е таким автомобилем был Porsche 959 – самый высокотехнологичный автомобиль как минимум одного десятилетия. Технологии, которые использовались в Porsche 959 стали использоваться в относительно крупносерийном производстве только к концу 90-х, многие технологии до сих пор используются только на гоночных автомобилях и дорогих суперкарах.

Премьера Porsche 959 состоялась в 1983 году на автосалоне во Франкфурте. На тот момент этот автомобиль был представлен как прототип для участия в гонке Париж-Дакар. Сам прототип был еще довольно сыроват, он был построен на разногласиях в вопросах дизайна, конструкции, двигателя, подвески, трансмиссии. Под большим вопросом также находился и сам выпуск этого автомобиля.