Добро пожаловать на наш сайт, где Вы найдете
Описания и фотографии раритетных и ретро автомобилей

Изображение: 
BMW 3.0 CSL

BMW является весьма авторитетной маркой, которая умеет делать прекрасные спортивные автомобили и прекрасно разбирается в этом деле. Но помимо серийных моделей BMW, существует еще и особая серия автомобилей, которая называется BMW M или в простонародье «Эмки». Эти автомобили выпускаются спортивным подразделением BMW Motorsport которое уже четыре десятка лет строит самые быстрые модели BMW.

Подразделение BMW M было основано в 1972 году, и тогда в его состав входило всего 7 человек. Предназначено оно было для подготовки автомобилей BMW для различных соревнований. Дело в том, что персонал основного завода BMW был слишком сильно занят проектированием и выпуском серийных автомобилей и на гоночные автомобили не хватало времени. Для этого решили организовать отдельное бюро.

Изображение: 
Mercedes G-klasse

В мире выпускается огромное количество автомобилей, каждый год появляется по нескольку новых моделей, которые уже за последующую пару лет приедаются и становятся неинтересными. Но существует лишь немного автомобилей, которые выпускаются уже много-много лет и по праву могут считаться классическими. К таким относится легендарный автомобиль Mercedes G-klasse Geländewagen, который в простонародье называют «Геликом».

Серийный выпуск этих знаменитых вездеходов начался в 1979 году на австрийском заводе Грац. Тогда и теперь эти автомобили собирались исключительно вручную из-за небольшого тиража выпуска и первоначального военного назначения этих машин. Однако история G-klasse началась намного раньше, в 1972 году.

Тогда в Daimler-Benz пришла заявка на выпуск нового военного вездехода. Он должен был заменить уже отживающие свое американские Jeep, которые остались в армиях еще с конца Второй Мировой.

Изображение: 
VW Type 181/183 Iltis

Всем известны классические модели марки VW, такие как Golf или Passat. Но лишь немногим известен внедорожник VW Iltis или Type 181/183, который был построен немецким автоконцерном VAG для нужд армий и стал родоначальником таких брендов как Syncro и Quattro. Он не был особо распространен и популярен, поэтому остался малоизвестным.

Идея создания военного вездехода появилась еще в 1960. Германия хоть и находилась под оккупацией европейских стран, но все же оставалась лидером европейского автомобилестроения. Немецкая армия попросила разработать и построить для нее небольшое количество легких, доступных вездеходов для транспортных нужд. В послевоенное время большинство внедорожников, которые использовались в Европе, были американскими внедорожниками Jeep. К 1976 году поставка Jeep и запчастей к ним практически полностью прекратилась, многие европейские армии, в том числе и немецкая, стали испытывать острый недостаток легкого транспорта. Одновременно нескольким производителям было поручено выпустить легкие вездеходы.

Изображение: 
Audi Quattro S1

Самое популярное слово, которое ассоциируется с маркой Audi – латинское слово Quattro. Эта фирменная система полного привода в свое время сделала Audi по настоящему известной и популярной маркой высококлассных автомобилей. Сейчас подразделение Quattro является отдельным заводом Audi, занимающимся подготовкой разработкой и выпуском большинства спортивных версий автомобилей Audi, в том числе автомобиля Audi R8 и всех автомобилей из модельного ряда RS. Но обо всем по порядку.

История бренда Quattro началась в 1976 году, когда Audi занималась выпускам переднеприводных моделей вроде Audi 80, 100 и 200. Эти машины не являлись чем-то выдающимся. Простые переднеприводные седаны. Но в декабре 1976 года конструкторы выпустили автомобиль Iltis, который предназначался для служб немецкой армии. Это был простой внедорожник, построенный на платформе уже выпускаемой 80-ки, на который устанавливался карбюраторный 75-сильный двигатель от автомобиля VW Passat. Но несмотря на свою простоту и не самый мощный мотор, автомобиль оказался крайне проворен на заснеженных трассах, причем как заваленных снегом, так и на трассах, очищенных от снега.

Изображение: 
Mercedes 300 SEL AMG 6.8 "Красная пила"

У большинства крупных марок есть свои спортивные отделения, которые занимаются подготовкой автомобилей к гонкам, оммологацией, а также выпуском гражданских спортивных версий автомобиля. Одним из самых известных таких отделений является отделение Mercedes AMG. Это легендарное спортивное отделение было основано в 1967 году Хансом Ауфрехтом и Эрхардом Мельхером в городе Гроссаспаш. От двух первых букв фамилий и первой буквы названия города и получилось название AMG.

Новоиспеченные «тюнеры» обосновались в здании старой мельницы, где своими руками вырыли смотровую яму для автомобилей. Довольно долго о их существовании никто не знал, даже сотрудники Mercedes-Benz, компании, которая сейчас неразрывно связана с AMG, об это ателье никто не знал. Ханс и Эрхард планировали заниматься конструированием и тестированием гоночных моторов.