В конце XX многие крупные азиатские предприятия по производству автомобилей вышли на европейский рынок, и без того казавшийся очень насыщенным различного рода продукцией. В качестве примера можно привести историю и создания и развития известного корейского концерна KIA, начавшего своё существование после Второй мировой войны. До 60-ых годов XX века эта компания выпускала преимущественно велосипеды, мотороллеры, мотоциклы, мотоколяски и даже небольшие трёхколёсные грузовики. Постепенно KIA начала свою автомобильную производственную деятельность с производства грузовиков. Причём первые автомобили были копиями японских машин.

В 1974 году данная фирма, приобретает у японской фирмы лицензию на модель Mazda 323 и начинает их выпуск. В 80-ых компанию охватил финансовый кризис, для преодоления которого KIA делает ставку на дешевые автомобили, в частности на свою новую модель KIA Pride (на базе Mazda 121). Благодаря выбранной политике финансовое положение фирмы стабилизировалось, и с начала 90-х Kia вышла на европейский рынок.

Стоит отметить, что на 90-е годы приходится расцвет деятельности фирмы: выпускаются новые модели, получившие международное признание, открываются новые большие заводы в Корее, Японии, США. Автомобили KIA заслужили всеобщее признание за безопасность и превосходные динамические характеристики. Однако, претерпев огромные убытки в 1998 году из-за резкого падения спроса на легковые автомобили в Южной Корее, фирма потеряла свою самостоятельность и вошла в состав компании Hyundai. Тем не менее, в более чем 170 странах, среди которых и Россия (к примеру, машины этой марки могут предложить автосалоны Брянска), где продаются эти модели, KIA известна не только своими автомобилями, но и как надежный деловой партнер.