Изображение: 

Корни этой культуры лежат в далёких 50-ых годах, в городе Лос Анджелес. Данный стиль зарождался в местах компактного проживания, где проживали не имевшие больших доходов эмигранты из Мексики (сообщество Chicano). Они покупали старые машины и модифицировали их, максимально сильно прижимая к земле. С тех пор и берёт свои истоки бессмертный слоган этой культуры – «Low and slow» (низко и медленно). Со временем данный стиль автомобильного тюнинга приобрёл ассоциацию с уличными бандами. В нынешнем понимании лоурайдер (Lowrider – буквальный перевод «низкий ездок») – это автомобиль с модифицированной подвеской (пневмо- или гидравлическая), которая позволяет ему опускаться максимально низко к земле.

Особенностями машин, выполненных в данном стиле, являются дорогая покраска, возможно состоящая из нескольких цветов, с эффектом перламутра или металлика, а также множество различных замысловатых графических элементов (зачастую огни либо ацтекские узоры). Ещё одной характерной чертой этих машин являются золотые или хромированные диски малого радиуса со спицами (маленький размер дисков обуславливается необходимостью опустить машину настолько низко, насколько это возможно). Разумеется обязательно обилие хромированных или позолоченных деталей экстерьера. Иногда такие машины могут оснащаться тюнингованным двигателем, однако это не имеет существенного значения. Во внутреннем интерьере таких машин тоже преобладают яркие цвета, хром, кожа (твид или бархат). Часто энтузиасты прибегают к созданию мехового интерьера. Ну и своеобразной иконой данного направления считается руль из звеньев цепи. Одной из образцовых возможностей лоурайдеров является езда на трёх колёсах, когда одно из колёс поднято и вовсе не касается земли.

Сегодня это движение популярно во всем мире, однако у себя на Родине, в США, кроме больших выставок и встреч лоурайдеров, организовываются также и частные вечеринки, где можно увидеть «танцы» лоурайдеров – когда две машины под определенные ритмы выполняют ряд различных трюков с помощью модифицированой подвески. Побеждает тот владелец, чья машина наиболее точнее (по мнению зрителей) следовала ритму, ну и вообще «танец» которой выглядел эффектнее. На сегодняшний день есть несколько журналов посвященных этой культуре, наиболее известным является журнал Lowrider, который издается компанией Primedia.

Стоит также отметить, что в начале 90-х лоурайдеры становятся неотъемлемой частью хип-хоп культуры, особенно на Западном побережье США. В клипах таких исполнителей как Dr.Dre можно увидеть наиболее распространенную модель для лоурайдинга – Chevrolet Impala 64-го года с жесткой крышей или в кузове кабриолет на 13-ти или 14-ти дюймовых спицованых дисках от Dayton. Хотя Импалу 61-64-х годов, часто можно встретить в частных коллекциях, именно эта машина, также как и автомобили от General Motors в кузове G (Chevrolet Monte Carlo, Buick Regal, Oldsmobile Cutlass Supreme, Pontiac Grand Prix 70-80-х годов выпуска) являются классическими и наиболее желаемыми лоурайдерами.

«Bomb lowrider» – это восстановленная американская машина 30-50-х годов, оснащенная пневмо- или гидроподвеской. При создании такого лоурайдера обычно используются характерные особенности автомобилей той эпохи: солнцезащитные козырьки, круглые фары Appleton, боковые «усики», закрытые колесные арки и запасные колеса в кофрах (Continetal kit). В некоторых странах такие машины как Volvo PV544, Morris Minor, VW Kaefer (он же легендарный Жук), Ford Zodiac, Vauxhall Victor и Vauxhall Cresta часто используются в качестве замены американской классики.
В последнее время можно выделить еще один класс, назовем его «спортивный лоурайдер». Такие машины используются в соревнованиях, где нужно показать наибольшую высоту прыжка. Эти машины, обычно не приспособлены для езды по улицам, они имеют очень жесткий кузов, а управление подвеской осуществляется дистанционно.