Добро пожаловать на наш сайт, где Вы найдете
Описания и фотографии раритетных и ретро автомобилей

Изображение: 
ГАЗ-21 "Волга"

На каком заводе обычно производились автомобили по спецзаказу и какой завод имел больший опыт в производстве легковых автомобилей мечты в СССР? Да, речь идет о Горьковском автозаводе, на котором с 1956 года был налажен выпуск автомобиля М-21 «Волга», автомобиля-мечты любого советского гражданина. Этот автомобиль стал символом советского автопрома, на его основе было выпущено много вариантов и исполнений. Автомобиль разошелся по союзу огромным тиражом в 640 тыс. единиц!

Широка река!

Идея нового автомобиля ГАЗ возникла еще в 1949 году. Сначала это выглядело как рестайлинг уже выпускаемой «Победы» и опытные образцы не имели ничего общего с будущей «Волгой» ГАЗ-21, но начало было положено.

Читать далее
Изображение: 
ГАЗ-М-20

28 июня любители отечественных ретро-автомобилей празднуют день рождения легендарного советского автомобиля с громким названием «Победа». Этот автомобиль стал одним из первых массовых отечественных автомобилей. А ведь его не хотели запускать в производство сами конструкторы.

«Победа» была полноценным легковым автомобилем с широким для того времени оснащением. «Победа» или ГАЗ-М-20 оснащался печкой, электрическими дворниками, электрическими стоп-сигналами и указателями поворота. Даже передняя подвеска была независимой.

Сколько стоит Родина?

Идея создания М-20 возникла еще в 1943 году, после битвы под Сталинградом. Конструкторы хотели создать массовый легковой автомобиль, который был бы максимально унифицирован с новым грузовым ГАЗ-51.

Читать далее
Изображение: 
ГАЗ-М-1

ГАЗ-М-1 или просто «Эмка».

ГАЗ-М-1 – один из первых серийных автомобилей, выпускаемых в СССР. За букву «М» в обозначении, автомобилю дали соответствующее прозвище «Эмка». Производился автомобиль с 1936 по 1948 год, с перерывом с 1942 по 1945 год. Но и в Великую Отечественную войну автомобиль производился из комплектов, произведенных до войны. ГАЗ-М-1 можно считать символом эпохи 30-40-х, который сыграл не малую роль в жизни советского народа.

Истоки ГАЗ-М-1

ГАЗ-М-1 был призван заменить ГАЗ-А – первый серийный легковой автомобиль, производимый в СССР. Никто не скрывает родства ГАЗ-М-1 с Ford; автомобиль производился в рамках технического содружества ГАЗ и Ford. За основу был взят автомобиль Ford B. Кстати, о букве М: она появилась в обозначении моделей, потому что завод стал носить имя Молотова – главы правительства СССР.

Читать далее
Изображение: 
ГАЗ-23

Советские чины славились своими удивительными и непростыми запросами. Высшим чинам требовались шикарные большие автомобили, а специальным службам и отделам требовались свои автомобили; скрытные, небольшие, но с необычными характеристиками. Так появился один из самых удивительных советских автомобилей ГАЗ-23, построенный на базе автомобиля ГАЗ-21. Эти автомобили использовались обычно для спецзаданий, кортежирования наших и иностранных делегаций.

До «ракеты» ГАЗ-23 спецслужбы использовали модернизированную «Победу» M20-Г с шестицилиндровым двигателем от ГАЗ-12. Но требовался новый, более современный и мощный автомобиль. Как уже было сказано, новая машина никак не должна была выделяться из ряда других автомобилей, в этом и заключалась главная задача конструкторов нового автомобиля.

Читать далее