Добро пожаловать на наш сайт, где Вы найдете
Описания и фотографии раритетных и ретро автомобилей

Изображение: 
Unimog U120

Немецкое легковое и грузовое автомобилестроение всегда было в абсолютных лидерах. За длинную историю проектирования и производства были выпущены тысячи моделей грузовых автомобилей, но существует одна очень известная немецкая машина, которая вот уже более 60 лет производится в германии. Речь идет об универсальном вездеходе Mercedes-Benz Unimog.

Работа над универсальной сельскохозяйственной машины была начата еще в разгаре Второй Мировой войны. Специалисты компании Daimler с первых лет войны занялись разработкой гражданской модели вездехода. В 1946 году были созданы первые опытные прототипы. Название модели получилось сокращением словосочетания Universal-Motor-Gerät. Изначально Unoimog был самостоятельной разработкой и маркой, но к началу испытаний выяснилось, что Unimog не имеет достаточно хорошего двигателя.

Производство вездехода было налажено в 1948 году на заводе Бойхрингер. Это был небольшой завод, с небольшими производственными мощностями, производством автомобилей занималось всего несколько человек, в том числе производством занимались и сами разработчики

Читать далее
Изображение: 
Lamborghini Miura

Легендарный автомобиль Lamborghini Miura, который стал первым автомобилем полностью собственной разработки Lamborghini, был по-настоящему как для самой марки, так и для всего мира спорткаров. Этот автомобиль являлся идеальной комбинацией действительно спортивного автомобиля: два места, среднемоторная компоновка, двигатель V12. На момент выпуска в 1966 году, Miura был самым быстрым автомобилем для дорог общего пользования.

Miura стал результатом «послеурочной» работы конструкторов Lamborghini, которые занимались его проектированием в разрез с философией самого Ферручио Ламборгини. Он хотел строить шикарные и быстрые автомобили класса GT, а не гоночные автомобили, как его главный конкурент – Ferrari. Впервые шасси автомобиля было продемонстрировано в 1965 году на автомобильной выставке в Турине, первый опытный образец был продемонстрирован в 1966 году на выставке в Женеве. Публика была в восторге от удивительных скоростных характеристик и революционного дизайна автомобилей. Автомобиль оставался в производстве до 1972 года, когда в строй встал не менее амбициозный Countach.

Читать далее
Изображение: 

Марка Lamborghini всегда выделялась своей бескомпромиссностью. По сути и своим появлением как марки великолепных автомобилей, она должна сказать спасибо принципиальности Феруччио Ламборгини, который начал строить спортивные автомобили, чтобы доказать Энцо Феррари, что силен в этом не хуже его.

Первым автомобилем, построенным Lamborghini была модель 350GT, которая по сути представляла собой переделанную модель Ferrari 250GT. Ламборгини построил свой завод недалеко от завода Феррари и переманил оттуда нескольких талантливых инженеров и дизайнеров, таких как Джиотто Биззаррини и Джиампаоло Даллара. Эти же люди строили Ferrari 250GT, поэтому сходство первого Lamborghini и легендарной модели Ferrari отнюдь не случайность.

Феруччио Ламборгини хотел построить более удобный и более мощный автомобиль для повседневного использования.

Читать далее
Изображение: 

Bugatti Type 57SC считается самым красивым автомобилем довоенного времени. Он стал настоящим достижением как в плане технологий производства, так и в плане дизайна.

Всего до Второй Мировой войны было построено 710 автомобилей модели Type 57, но всего три из них были автомобилями Bugatti Type 57SC Atlantic. Этот автомобиль стал вершиной успешности марки Bugatti: война забрала у Этторе Бугатти свободу, фабрику и здоровье. В 1947 году основатель марки умер и история марки прервалась до 90-х годов.

Модель Type 57 была разработана сыном Этторе Бугатти, Жаном Бугатти. Большинство из 710 построенных автомобилей были стандартными версиями, 40 единиц имели укороченную базу и уменьшенный клиренс для участия в гонках. Они получили обозначение Type 57S (литера S, видимо, означает «sport»).

Читать далее
Изображение: 
Логотип Bugatti

В 1938 году сын Этторе Бугатти, Жан Бугатти, спроектировал легендарный автомобиль Bugatti Atlantic, который считается первым настоящим суперкаром. Это был невероятно красивый и дорогой автомобиль в котором впервые были широко применены алюминиевые и магниевые сплавы. Bugatti Atlantic выпускался только по заказу и всего было выпущено три единицы. Все они сохранились до наших дней. В 1939 году Жан Бугатти победил в гонке «24 часа Ле Мана» и через несколько недель погиб в автокатастрофе. Вскоре началась Вторая Мировая война и выпуск автомобилей Bugatti был остановлен.

После войны положение марки значительно ухудшилось. Европе, разрушенной войной не было дело до шикарных и быстрых автомобилей. В 1947 году на автошоу в Париже была показана модель Type 73 со скромным 1.5-литровым 4-цилиндровым двигателем. В этом же году умер основатель марки Этторе Бугатти и семья не смогла запустить новую модель в производство. До 1980-х история марки остановилась.

Читать далее