Одним из самых удачных автомобилей, который был разработан самостоятельно заводом ВАЗ, является автомобиль ВАЗ-2121 «Нива». Этот автомобиль стал незапланированным детищем завода, причем он получился на редкость удачным детищем. «Нива» стала первым в мире компактным внедорожником повышенной комфортности.

Как хэтчбек превратился в джип

ВАЗ-2121 должен был быть городским хэтчбеком. Он должен был иметь короткий кузов с небольшим багажником и двумя дверями. Но в последний момент концепция резко изменилась: было решено превратить уже почти законченный проект хэтчбека в джип.

Это незапланированное решение стало одним из самых удачных решений в истории завода. Автомобиль получился легким, малая длина кузова обеспечила малые свесы, а это именно то, что необходимо любому внедорожнику. Автомобиль разрабатывался как легковой, поэтому и дизайн «Ниве» достался гражданский, привычный глазу. Не сравнить с брутальными УАЗами и ГАЗ-69. Салон был полностью идентичен ВАЗ-2106, то есть был очень удобным и современным.

Автомобиль ВАЗ-2105, ласково называемый «пятеркой», недавно отпраздновал юбилей. Автомобиль был поставлен на конвейер в январе 1980 года и находится в производстве по сей день.

Плохо забытое старое

«Пятерка» стала представителем второго поколения автомобилей ВАЗ, хотя вторым поколением ее называть было бы не правильно. Появление «пятерки» стало результатом глубокой модернизации автомобиля ВАЗ-2101, автомобиля с которого была начата история автомобиля ВАЗ. В последующем автомобиль ВАЗ-2105 стал основоположником целого семейства автомобилей, в которое входили и ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107.

ВАЗ-2121 должен был быть городским хэтчбеком. Он должен был иметь короткий кузов с небольшим багажником и двумя дверями. Но в последний момент концепция резко изменилась: было решено превратить уже почти законченный проект хэтчбека в джип.

В момент выхода, ВАЗ-2101 был самым современным, надежным и комфортабельным отечественным автомобилем. Во многом это было достигнуто благодаря итальянскому происхождению.

За что любили «копейку»?

Отопление позволяло ездить в комфорте даже в самые лютые зимы, а качество сборки и окраски автомобилей было лучшим в автомобильной отрасли СССР. Правда, потом качество начало стремительно падать и это касалось не только ВАЗа.

ВАЗ-2101 любили за его надежность. Автомобиль требовал редкого и несложного ухода. Автомобиль характеризовался высокой плавностью, хорошей динамикой и удобством салона.