В свое время, и автомобили и сам завод Москвич были лучшими представителями отечественного автомобилестроения, причем как на просторах СССР, так и в ближнем и в дальнем зарубежье. Но к сожалению к началу нового тысячелетия история этой марки закончилась, и последней моделью был Москвич-2141 довольно перспективная модель, которой предшествовали несколько проектов, которым не суждено было пойти в серию.
Всем марка Москвич запомнилась моделью 412, но в то время, когда эта модель производилась, а завод ВАЗ только начал свою работу, в лабораториях завода МЗМА полным ходом шла разработка совершенно нового семейства автомобилей – Москвич-С, серии автомобилей, которая должна была вывести отечественный автопром на действительно мировой уровень.
Новая машина должна была заменить уже на тот момент устаревающий Москвич-412. В рекордные сроки были изготовлены несколько полноразмерных пластилиновых макетов, наиболее перспективным из которых был выбран макет «Дельта».