Изображение: 

В мире существует лишь небольшое количество компаний, которые строят настоящие вездеходы для военных и гражданских целей. Одной из таких компаний является австрийская компания Steyr-Daimler-Puch, которая прославилась в первую очередь своими военным вездеходами и другими военными разработками. Самым известным из австрийских вездеходов является легкий вездеход Pinzgauer, который находится в производстве уже более 30 лет.

История вездехода Pinzgauer началась в 60-е годы, когда главному конструктору Puch Эрику Ледвинскому было поручено построить легкий вездеход для нужд армии. За основу он взял конструкцию, аналогичную грузовым автомобилям Tatra – основной несущей частью была трубчатая рама, внутри которой были спрятаны все рабочие узлы и полуоси. Первые экземпляры будущего Pinzgauer были построены на заводе Steyr-Daimler-Puch в городе Грац для нужд швейцарской и австрийской армии.

Изображение: 

Быть может, подготовка ко дню бракосочетания считается простой, но это ошибочное мнение. Молодым людям придется выполнить массу сложных задач, которые появляются по различным причинам. Одной из них является составление кортежа, ведь он является сопровождением, важным для молодоженов. Сегодня предлагается аренда ретро авто на свадьбу, причем эта услуга постепенно заинтересовывает широкую аудиторию. Чем же она так привлекательна?

Корни этой культуры лежат в далёких 50-ых годах, в городе Лос Анджелес. Данный стиль зарождался в местах компактного проживания, где проживали не имевшие больших доходов эмигранты из Мексики (сообщество Chicano). Они покупали старые машины и модифицировали их, максимально сильно прижимая к земле. С тех пор и берёт свои истоки бессмертный слоган этой культуры – «Low and slow» (низко и медленно). Со временем данный стиль автомобильного тюнинга приобрёл ассоциацию с уличными бандами. В нынешнем понимании лоурайдер (Lowrider – буквальный перевод «низкий ездок») – это автомобиль с модифицированной подвеской (пневмо- или гидравлическая), которая позволяет ему опускаться максимально низко к земле.

Особенностями машин, выполненных в данном стиле, являются дорогая покраска, возможно состоящая из нескольких цветов, с эффектом перламутра или металлика, а также множество различных замысловатых графических элементов (зачастую огни либо ацтекские узоры). Ещё одной характерной чертой этих машин являются золотые или хромированные диски малого радиуса со спицами (маленький размер дисков обуславливается необходимостью опустить машину настолько низко, насколько это возможно). Разумеется обязательно обилие хромированных или позолоченных деталей экстерьера. Иногда такие машины могут оснащаться тюнингованным двигателем, однако это не имеет существенного значения. Во внутреннем интерьере таких машин тоже преобладают яркие цвета, хром, кожа (твид или бархат). Часто энтузиасты прибегают к созданию мехового интерьера. Ну и своеобразной иконой данного направления считается руль из звеньев цепи. Одной из образцовых возможностей лоурайдеров является езда на трёх колёсах, когда одно из колёс поднято и вовсе не касается земли.

Пожалуй, с тех пор, как появились первые серийные автомобили, у владельцев подобных транспортных средств появилось желание сделать выделить свою машину. Одним наиболее эффективных шагов в данном направлении является тюнинг. Само слово произошло от английского «tuning», что означает регулировка, настройка. Чаще всего тюнинг – это внешняя отделка автомобиля, но данное понятие имеет более широкое значение, вследствие чего выделяют: внешний тюнинг, внутренний тюнинг, технический тюнинг. Различают много различных направлений тюнинга, однако, в общем их можно классифицировать как американские, европейские и японские направления. Начнём с «американской школы».

В конце пятидесятых годов в США среди небедной части молодежи были очень модны гонки по прямому участку дороги на четверть мили (около четырехсот метров) или гонки «драгстеров» (dragster), как они их сами называли. Поскольку для победы в подобных соревнованиях был необходим как можно более мощный и быстрый автомобиль, эти гонки положили начало тюнингу в его современном понимании. В свою очередь гонки драгстеров породили одно из самых радикальных направлений тюнинга — хот-родинг. Данный термин происходит от американского «hot rod» – слэнговое сокращение о «hot roadster» (горячий родстер), a «roadster» в свою очередь — сокращение от «roadmaster» — «master of road» (хозяин дороги). Ход-родинг заключается в серьезной технической переделке старых автомобилей, преимущественно 30-50-х годов. Целью данной переделки является создание неприметного раритета «чудовища» с двигателем огромной мощности, обладающего сумасшедшей разгонной динамикой. При этом внешний вид первоначальной машины может и вовсе оставаться не тронутым.

Несколько дней назад известная во всем мире марка Opel отпраздновала полувековой юбилей свой студии Opel Design. Данная студия стала действительно инновационным центром для создания автомобильного дизайна.

1964 год стал годом зимней Олимпиады в Инсбруке и летней Олимпиады в Токио. В это же время в Рюссельсхайме в здании №10 для публики были открыты двери новейшей студии автомобильного дизайна. Через пару месяцев они закрылись для посторонних глаз на всегда, и здесь стали приниматься важнейшие решения по автомобильным концепциям и дизайну автомобилей марки Opel.